隨著交通運輸業的快速發展，我國近期修建的跨越通航江河、港區和海峽的大型橋梁的矛盾日趨突出，因此船舶撞擊橋墩的事故亦不斷增加。船舶撞擊時跨越航道的橋梁倒塌的主要原因之一，產生的后果極其嚴重：橋毀船沉人亡，造成航道受阻，陸上交通中斷，污染水域環境。因此對橋梁采取防撞尤為必要，其根本目的是：防止橋梁遇船舶撞擊力而發生結構毀壞，同時盡可能地保護船舶，將損失減少到最低程度。青島新盛生產的自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內設消能肋、消能柱，內填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護船舶和橋梁本體結構免受損傷。纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能強，使用壽命長，能長達幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環境中的腐蝕。青島新盛自浮式橋梁防撞由纖維，碳纖維，硅材料，耗能閉孔泡沫材料等制成，能有效將撞擊力分散，消能肋為波形筋段和面層聯接，又和消能柱交叉，呈波形和螺旋柱形便具有類似彈簧的結構，是有較強的緩沖變形能力，消能材料受到撞擊，消能柱因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料柔性消能護舷的作用時間，終減少了撞擊力的力量。耗能閉孔泡沫在鋼覆復合材料柔性消能護舷遭撞擊變形時產生耗能，防撞結構應允許有較大的變形，通過變形耗能將船的撞擊力降低至50%以上。